因為科學枝術枝術的發展突飛猛進和時代的突飛猛進，高韌度和耐用涂層不透鋼的調查和使用已是為涂料行業的一名決定性教學研究。軸是客車的目標部件，在客車架駛進程中需很高的總體效能，因為必需極具好的的耐金屬腐蝕性、耐波動性和耐用涂層性。當下，從進囗的軸的涂料看看，采用了合金類不透鋼，整合在我國的詳細情況報告，奧氏體不透鋼的進行就能夠無法這個規范。溶化工作溫濕度表使用依據為1400~1440℃,相變點工作溫濕度表分別是為：Ac670℃,Ac740℃,Ms140℃和M32℃。相變點工作溫濕度表是執行其熱外理方法步驟工作體系的比較重要首要條件。馬氏體不穩定性工作溫濕度表為1048℃。該鋼1040℃10℃經固熔外理的組織性多以板條奧氏體和硬性較高的殘渣奧氏體；480~520℃工作溫濕度表使用依據內的法定期限外理后防腐蝕性和硬性回升；520℃法定期限外理會乳濁液相MzC，-Cu和一少部分NbC,有效于增長涂料的防腐蝕性和韌勁依據。所以說，有一定會選擇工作溫濕度表和時間間隔來設定法定期限性外理，以榮獲各種各樣效果的最好的匹配。徹底顧慮到的辦法總體檢測和力學性結構能具體分析的理論知識上，徹底顧慮到了對材質力學性結構能和耐腐性的規定，并顧慮到了工藝流程質量水平的橫向和橫項非常和選澤，確立了兩類熱正確處理的辦法工作體系，如表1如圖。

表2示出17-4PH不銹鋼裝飾管嗎氏堅硬程度耐壓試驗數據資料。從表2應該看得出，在不一樣的的期限工作溫度表下，同樣期限周期段，520℃洛氏氏堅硬程度(HRC)達成比較高值；期限工作溫度表相當，期限周期段不一樣的，期限周期段越長，氏堅硬程度越高。綜合評估剖析這兩種情形，在520℃6h期限時,HRC達成比較高值。

 

17-4PH冷庫保溫隔熱板的表層受損性現場實驗表3示出17-4PH不銹鋼材質的壞損耐腐橡膠性疲勞試驗數據報告。從表3會判斷，在不一樣的的期限平均溫度下，同樣期限期限，520℃期限經濟損失大小也至少要，耐腐橡膠性好；期限平均溫度類似，期限期限不一樣的，期限期限越長，耐腐橡膠性越很大。融合了解兩個事情，在520℃6h其耐腐橡膠耐腐橡膠性比較。

17-4PH鋁合金沖洗的性能實驗表4示出17-4PH304不銹鋼碰撞性能指標測試英文數據庫。從表4可看到，隨著事件的推移有效期的溫度和事件的增添，破裂韌勁也有所增添。綜和洛氏硬度和磨損試驗臺，可看到是520℃6h出來碰撞消化功峰峰值。