53Cr21Mn9Ni4N，原5Cr21Mn9Ni4N，簡稱為為21-4N（5Cr21），是以增碳物為凝固軟化相的奧氏身形耐熱鋼，采用打造以受過高溫高壓的強度為中心的0號柴油機用泄壓閥閥。

組成規則（GB/T 12773-2008）

21-4N與英國的SUH35（JIS G4311）化學成分統一。鋼中所含較高的Cr，得見高的抗被氧化性和抗蝕性；加Mn、Ni、N可得到 奧氏體組識；加C、N可得到 沉定強化裝備相。

53Cr21Mn9Ni4N化學上的營養成分：

合金CSiMnPSNiCrMoCuN其他元素

53Cr21Mn9Ni4N0.48-0.580.358.0-10.00.040.033.25-4.520.0-22.00.35-0.50

53Cr21Mn9Ni4N（21-4N）鋼中具有較高的Cr，實現高的抗鈍化性和抗蝕性；加Mn、Ni、N可可以榮獲奧氏體公司；加C、N可可以榮獲水解淬煉相。

21-4N明文規定以固溶的情況交付，硬性≤HB380，同時還標準順利通過熱頂鍛開展。

53Cr21Mn9Ni4N（21-4N）熱外理：

21-4N鋼經1175℃~1185℃固溶處置0.5h~1h，油冷，750℃~850℃時長10h~14h后空冷，氏硬度為34HRC。

21-4N通常用于850℃身邊運作的飛速大工率內然機排氣管閥門閥門閥。要有所述的是，由21-4N鋼中的Si濃度較低，由此抗腐蝕不銹鋼意識低，不可以作重油機排氣管閥門閥門閥。重油機子的排氣管閥門閥門閥鋼主要采用。